Cruiseskipet Viking Sky sendte ut mayday-melding da det drev mot land i Hustadvika i uværet lørdag. Redningssentralen sendte flere helikoptre og fartøy i en storstilt redningsaksjon.

Frank Einar Vatne / NTB scanpix

Et skipshavari i nord vil by på store utfordringer

PolitikkDet var 1.373 personer om bord da cruiseskipet Viking Sky fikk motorstans utenfor kysten av Møre og Romsdal lørdag. Etter en storstilt redningsaksjon i uværet endte dramaet godt. Nå sier statsminister Erna Solberg at Norge ikke har god nok beredskap for å håndtere en tilsvarende ulykke lengre nord og ved Svalbard.

  • © NTB
  • Publisert:
  • Oppdatert:
Det så lenge stygt ut da cruiseskipet Viking Sky fikk motorstans i den sterke vinden og de høye bølgene. Skipet sendte ut mayday-melding om at det var i nød.

I stormen drev cruiseskipet mot land. I 30 minutter forsøkte mannskapet om bord å få skipets to ankre festet.

Fakta om havariet i Hustadvika

  •  I 14-tiden lørdag 23. mars sendte cruiseskipet Viking Sky ut en mayday-melding om motorstans på Hustadvika i Fræna kommune i Møre og Romsdal.
  •  Det var svært høye bølger og vind opp mot liten storm i området. Været var så ille at to redningsskøyter som skulle bidra, måtte snu av hensyn til egen sikkerhet.
  • Skipet var på vei fra Tromsø til Stavanger. 1.373 personer var om bord, 915 passasjerer og 482 besetningsmedlemmer. De fleste passasjerene kommer fra USA og Storbritannia.
  • Helikoptre ble satt inn for å evakuere passasjerer. De ble heist opp en etter en og fløyet til land. I løpet av kvelden og natta ble over 470 personer evakuert.
  • Det ble opprettet et mottak på land i Brynhallen i Fræna kommune. Mange ble også busset til Molde og Kristiansund for å finne soveplasser.
  • Natt til søndag fungerte tre av fire motorer på cruiseskipet igjen. To fartøyer slepte skipet til Molde.
  • Totalt har 27 personer blitt behandlet på sykehus i Molde og Kristiansund etter hendelsen.

Kilder: Viking Ocean Cruises, Politiet Møre og Romsdal, Hovedredningssentralen Sør-Norge og Helse Møre og Romsdal

Skipet var bare 100 meter fra land

Da ankrene ble festet, var cruiseskipet bare 100 meter fra å gå på grunn, skriver Bergens Tidende.
Selv da skipet hadde ankerfeste, var situasjonen dramatisk for passasjerer og mannskap.

Kjørte trygt til havn

Skipet kastet voldsomt på seg. Helikoptre ble satt inn for å evakuere menneskene ombord. Til slutt fikk man motorene på skipet til å fungere igjen.  Båten kunne da – med støtte fra slepebåter –  ta seg til havn i Molde.

Ulykker lengre nord er vanskeligere

–Vi ville hatt mye større utfordringer i nord. Særlig gjelder det Svalbard, sa Solberg i Stortingets spørretime onsdag.

Vi har ikke god nok beredskap

– Vi har ikke god nok beredskap for å håndtere den type operasjoner. Det er for langt opp dit, sa Solberg.

Jonas Gahr Støre er leder for Arbeiderpartiet. Han sier at cruisetrafikken i Nord-Norge og rundt Svalbard er økende. Han ville vite om Norge er godt nok rustet til å ivareta sitt ansvar for søk og redning.

Områder er ikke dekket av helikoptre

Han viste til at et område mellom Banak og Bodø ikke er dekket av tjenesten til redningshelikopterne. Han spurte om statsministeren ville støtte en helikopterbase i Troms.

Solberg ga ikke noe klart svar, men sa at noen utfordringer var løst.

SV vil vurdere cruisetrafikken

Sosialistisk Venstreparti (SV) ber regjeringen sette ned et utvalg som kan vurdere alle forhold rundt cruisetrafikken i norske farvann. Dette særlig med tanke på beredskapssituasjonen.

SV mener også at cruisenæringen må være med å betale for store redningsaksjoner. Regningen for aksjonen i Hustadvika kan komme på flere titall millioner kroner.

Cruisenæringen må bidra økonomisk

Arne Nævra fra SV sitter i transportkomiteen på Stortinget. Han mener at cruisenæringen må bidra med å bære det økonomiske ansvaret ved en redningsaksjon.

Han peker på den sterke økningen i cruisetrafikken de siste årene.

De fleste passasjerer hadde på seg redningsvester mens de ventet på å bli reddet fra det havarerte skipet Viking Sky.

Alexus Sheppard /AP/ NTB scanpix

Trafikken har økt

– Dette har seilt igjennom uten debatt. Ikke bare har antall passasjerer økt, men størrelsene på båtene øker også voldsomt, framholder han.

I en tid med mer ekstremvær øker dette også risikoen for havari, mener Nævra.

Sjette skipet med problemer på kort tid

Viking Sky er det sjette passasjerskipet som er kommet i drift langs norskekysten i løpet av det siste året. Det viser en oversikt  Aftenposten har gjort.

Loggene til sjøtrafikksentralene og Kystverkets beredskapsavdeling viser at 114 skip har fått motorstopp og drevet langs norskekysten i løpet av 2018 og hittil i 2019.

Flere hendelser viser at det ofte er små marginer før det går galt.

Bør være med på dekke kostander

Nævre mener man må se på skipenes størrelse, områder de seiler og  typen drivstoff.

SV foreslår også at cruisenæringen oppretter et fond for å dekke kostnader ved redningsaksjoner når ulykker skjer. SV mener cruisenæringen tjener veldig mange penger, men at de betaler lite til fellesskapet.

Cruisbåt-eieren er svært rik

Torstein Hagen eier selskapet Viking Ocean Cruises. Hagen har de siste årene tjent store penger på cruisetrafikken. Bladet Kapital skriver at han nå er  Norges nest rikeste mann. Han har en nettoformue på 52 milliarder kroner. Likevel viser skattelistene at han bare betalte  59.784 kroner i skatt til Norge i 2017.

Hagen vil selv ikke kommentere saken.

– Forslaget er en skam

Dagfinn Henrik Olsen er stortingsrepresentant for Fremskrittspartiet. Han mener SVs forslag er en skam for sjøfartsnasjonen Norge.

–  Alle land har plikt til å bistå skip i havsnød som skjer i deres farvann, sier han.

Redningstjenesten tar ikke betalt

Hovedredningssentralen understreker også at den norske staten  ikke tar betalt for å redde menneskeliv.

 Eirik Walle er redningsleder ved Hovedredningssentralen på Sola. Han sier at redningstjenesten i Norge er gratis.

– Vi sender ikke regninger til de som har fått hjelp, sier redningsleder, til Bergens Tidende.