VERRE ENN LONDON: Ifølge rapporten fra TomTom er ettermiddagsrushet i Oslo verre enn rushtiden i London.

FOTO: Jon Olav Nesvold / NTB scanpix

Oslo-folk sitter mest i bilkø

MiljøOslo-bilførere sitter i bilkø 145 timer i året. Det kommer i tillegg til normal reisetid. Med det ligger Oslo på topp i Norden.

  • © NTB
  • Publisert:
  • Oppdatert:

Tallene er hentet fra en rapport fra TomTom. Dette selskapet leverer kart og utstyr for navigering. Rapporten gir oversikt over trafikken i de største byene i verden. Den viser hvor mye tid innbyggerne tilbringer i trafikk og bilkø.

Tidligere lå Stockholm på topp i Norden. Men det siste året har køene i Oslo økt så mye at Oslo nå har overtatt den lite hyggelige førsteplassen i 2016.

Fakta om biler i Norge

  • Det er drøyt 2,6 millioner personbiler i Norge. Tallet gjelder registrerte kjøretøy 31. desember 2015.
  • I tillegg kommer drøyt 450.000 varebiler. Det er også 270.000 traktorer.
  • Av personbilene er nesten halvparten (49,7 prosent) drevet av bensin. 47,6 prosent er dieselbiler.
  • Tallet på elbiler øker. Ved utgangen av 2015 utgjorde de 2,6 prosent.

(Kilde: Statistisk sentralbyrå)

Verre enn London

I Oslo må du regne med å bruke 30 prosent mer enn normal reisetid fra et sted til et annet når du kjører bil. Særlig rushet om ettermiddagen i Oslo er ille. Da bruker bilene 69 prosent lengre tid. Det er verre enn i rushtiden i London.

Etter Oslo og Stockholm er det Helsingfors, Uppsala og Åbo som er mest trafikkert i Norden. Stavanger ligger på sjetteplass. Der tar en kjøretur 24 prosent ekstra reisetid på grunn av køsitting. Trondheim går fra en 13. plass til en 10. plass. Bergen ligger på 12. plass. Det er en bedring fra 2015. Da lå byen som nummer ni i Norden.

Endre vaner

– Vi ønsker at alle skal tenke på hvordan de kan redusere mengden av tid de bruker i trafikken hver dag. Og å innse at vi må jobbe sammen for å løse utfordringene i trafikken, sier Tore Bjørnsengen. Han er landansvarlig for TomTom i Norge.

– Hvis bare fem prosent av oss endret våre reiseplaner, vil vi forbedre reisetiden på de største motorveier med opptil 30 prosent. Sammen kan vi kvitte oss med trafikkaoset, fortsetter han.

Ekstra tid

TomToms rapport for 2016 viser hvor mye ekstra tid bilister tilbringer i trafikken generelt. Den forteller også hvordan det er i rushtiden og hvilke dager som er verst og best.

Ikke overraskende er det tettere trafikk på småveier enn på store motorveier i alle de norske byene. Torsdag og fredag ettermiddag er de dagene i uken med mest opphopning i trafikken.

Den mest trafikkerte dagen for Oslo-folk i 2016 var 4. mai. Det var Kristi himmelfartsdag. Og det var nydelig vær etter en uke med sludd. Store deler av Oslo-folket ville ut av byen på fridagen. Og det skjedde samtidig.

MEST KØ: Verst ut på oversikten kommer Mexico by. Her må billistene regne med hele 66 prosent ekstra reisetid i snitt.

ARKIVFOTO: Rebecca Blackwell / AP Photo / NTB scanpix

Rushtid

Kjøringen i rushtiden kommer tydelig fram i rapporten. I Stavanger må bilførere nå regne med opp til 53 prosent ekstra reisetid på ettermiddagen. Trondheim har hatt en nedgang i både morgen- og ettermiddagsrush i 2014 og 2015. Men så kom det en økning i fjor.

Bergensere må regne med 19 minutter ekstra reisetid per dag. Det tilsvarer i gjennomsnitt 74 timer ekstra reisetid per år. Ettermiddagsrushet er verst for bergenserne. Da reisetiden øker med 40 prosent. I morgentimene er det ikke like ille. Da går det bare med 28 prosent ekstra reisetid.

Tilsvarende tall i Trondheim er 26 prosent ekstra reisetid om morgenen. På ettermiddagen går det med 36 prosent ekstra tid.

I Europa ligger Oslo som nummer 52. I hele verden er byen nummer 113 på listen. Verst i verden er Mexico by.